Electrificación regional: la Fiat e-Ducato sería lanzada en Brasil a fin de año

La Ducato es uno de los utilitarios más vendidos de Fiat a nivel global y aunque en Argentina aún esperamos la actualización que fue presentada en abril del año pasado en Brasil, al parecer pronto habrá otra novedad en el país vecino: según la web Autos Segredos, hacia fin de año llegará la versión 100% eléctrica, denominada justamente e-Ducato.

Producida en Europa, incorpora el rediseño que el utilitario recibió hace algunos meses atrás: se renovaron parcialmente los faros –con el mismo formato pero un nuevo diseño interno y firma luminosa-, una nueva parrilla y paragolpes. De perfil recibió nuevas llantas de aleación y pequeños retoques en los faros traseros.

Puertas adentro se retocaron las salidas de aire, ahora con detalles cromados, incorporó un nuevo volante, nuevo instrumental –mix analógico y digital-, así como una nueva pantalla táctil de 10 pulgadas para el sistema multimedia. También se rediseñaron los paneles de las puertas, que ahora ofrecen mayor capacidad de guardado, y estrena climatizador automático digital, puertos USB tipo A y C, toma de 230V, cámara de retroceso, dirección con asistencia eléctrica y freno de mano electrónico.

Claro que la gran novedad pasa por su mecánica, especialmente en el caso de la e-Ducato: está impulsada por un motor eléctrico que entrega nada menos que 270 CV (200 kW) y 41,8 kgm de torque, alimentado por un paquete de baterías de iones de litio de 110 kWh de capacidad, con el que alcanza una autonomía de hasta 420 kilómetros según el ciclo WLTP. Para reabastecerse puede utilizar cargadores de 11 kW de corriente alterna o de hasta 150 kW de corriente continua, con los que puede completar la recarga en apenas 55 minutos.

Adicionalmente, posee tres modos de conducción, Eco, Normal y Power, así como varios niveles de frenado regenerativo, que se puede regular desde unas levas ubicadas detrás del volante. La nueva arquitectura eléctrica también permitió la llegada de sistemas de asistencia a la conducción como frenado autónomo de emergencia, lector de señales de tránsito, asistente de mantenimiento de carril y control de velocidad crucero adaptativo. De esta manera, tanto la Iveco e-Daily como la Ford E-Transit tendrán una nueva rival.